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巴伦表示，月亮谷始盗龙的前肢似乎适合抓握，而且它看起来是“完美、标准的基础恐龙物种”。因为从形态上看，它可能是几乎任何恐龙的祖先——这在确定哪些恐龙可能是它的直系后代时是个问题。巴伦说：“始盗龙就像是一场噩梦……”关于始盗龙到底是什么，目前还众说纷纭。

说完了上面这些，我们最后来谈谈东方红一号的最终命运。一个航天器会不会坠毁，关键是看它的近地点高度，而大气层是导致卫星轨道降低甚至重返大气烧毁的最主要因素，因为大气的阻力会使失去动力的航天器越来越慢，最终降低高度以致被地球的大气和引力束缚，最终坠毁。

控制风险具体的做法有很多，比如在互联网金融领域，比较传统的做法是“监管沙盒”，发一个有条件的执照、牌照，在有限的范围内试验创新的工具或者模式。如果试验成功，可以推向更广阔的空间；如果不成功，还可以再尝试其他的办法。我认为，对于这些金融创新，既不能放任不管，也不能一棍子打死，有很多金融创新，它有实际的价值，但是如果做得不好，容易出现很多严重的问题，所以这两者之间要有一个平衡。

当你看到这篇推送的时候，一艘装载着7万吨美国高粱的货轮，正在非洲南部的好望角附近飘荡。这艘名为RB Eden的货轮，3月18日从位于美国得克萨斯州的港口启航，驶向中国上海。但它并未按原计划在一个多月后到达上海。而是中途数次变更目的地并调转方向，直到两个多月的今天，仍奔波在茫茫大洋中。

C-5M“超级银河” 图片来自美国DVIDS网站为了让C-5运输机延长寿命，美国空军与洛马公司早在2001年就开始研拟升级计划，并在2006年首次以升级的C-5M原型机进行试飞。主要改良的部份包含：引擎更换、起降装置的更新，以及机身的强化与现代化。负责升级计划的主管兰迪（Randy Hildebrandt）表示，“这是一项重大的变革，经由此番长达十年的升级计划，我们让C-5运输机更为可靠，不仅不容易故障，而且飞行速度和运载量也能更上层楼。”

责任编辑：刘德宾 SN222本报驻法国特约记者姚蒙意大利—美国汽车制造商菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）与法国标致雪铁龙汽车集团（PSA）10月31日正式宣布合并，以870万辆汽车的年销售量、1700亿欧元的年营业额成为继大众、日产-雷诺-三菱联盟和丰田之后的世界第四大汽车集团。两大集团当天发表联合公报，新集团的股份由FCA和PSA各拥有50%，并在巴黎、米兰与纽约股市上市。新集团的总部地址设在荷兰。媒体认为时下世界汽车市场的困难导致两大汽车集团有必要联手经营以提高竞争力。